BGH zur Verwertbarkeit von Dashcam-Aufnahmen: Big Brother auf der Straße?
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Was wiegt schwerer: Die Aufklärung eines Unfalls oder der Schutz persönlicher Daten? Der BGH hat eine Entscheidung für den 15. Mai 2018 angekündigt. Verkehrsexperten erwarten ein Grundsatzurteil.
Sie werden an die Frontscheibe eines Autos montiert und filmen während der Fahrt das gesamte Verkehrsgeschehen: Mit sogenannten Dashcams erhoffen sich viele Autofahrer die schnelle Aufklärung des genauen Unfallhergangs. Doch die Verwertbarkeit der Aufnahmen vor Gericht ist hoch umstritten.
Die Gründe liegen auf der Hand: Datenschützer halten das anlasslose Filmen des Straßenverkehrs und seiner Teilnehmer für unverhältnismäßig. So auch Andreas Krämer vom Deutschen Anwaltsverein (DAV), der darin einen klaren Verstoß gegen den Datenschutz sieht. Es sei eine ausufernde Überwachung zu befürchten. Denn sei der Einsatz der Dashcams einmal erlaubt, könne nicht ausgeschlossen werden, dass ähnliche Vorrichtungen bald an der Kleidung von Passanten angebracht werden, so ein weiteres Argument der Datenschützer.
Der Eingriff in die Persönlichkeitsrechte der Gefilmten sei gering, so jedenfalls das Argument der Gegenseite. Denn auf den Aufnahmen seien die Verkehrsteilnehmer nur schwer zu erkennen.
Rechtsprechung uneinig
Zuletzt hatte sich das Oberlandesgericht (OLG) Stuttgart - jedenfalls in einem Bußgeldverfahren - für die Verwertbarkeit der Aufzeichnungen ausgesprochen. Dem aktuell dem Bundesgerichtshof (BGH) vorliegenden Fall liegt jedoch ein anderer Sachverhalt des Landgerichtes (LG) Magdeburg (Az. 1 S 15/17) zugrunde. Das LG hatte für diesen entschieden, dass die Aufzeichnungen aufgrund des Verstoßes gegen den Datenschutz nicht im Prozess berücksichtigt werden dürfen. Zwei von vielen Fällen, die zeigen, dass sich die Rechtsprechung uneinig ist.
Im Rahmen der zugelassenen Revision muss der BGH nun abwägen, ob das Interesse an der Aufklärung eines Unfalls oder der Schutz der persönlichen Daten schwerer wiegt. Ausschlagebend dabei könnte das Merkmal der Anlassbezogenheit der Aufzeichnungen sein. So hatte etwa das LG München I (Beschl. v. 14.10.2016, Az.: 17 S 6473/16) nicht bloß über Zulässig- oder Unzulässigkeit entschieden, sondern darauf abgestellt, dass die Anlassbezogenheit der Aufnahme eine Voraussetzung für die Zulässigkeit der Verwertung im Prozess sein kann.
dpa/tik/LTO-Redaktion
Ich bezweifle dass das ein Grundsatzurteil wird. Ab Geltung der EU-Datenschutzgrundverordnung könnte sich wiederum eine abweichende Bewertung ergeben.
Herbert MeierIch glaube dagegen schon, dass es ein Grundsatzurteil gibt, mit oder ohne EU-DSGVO. Auf der einen Seite steht das Persönlichkeitsrecht (das des Täters dürfte etwas eingeschränkt sein), auf der anderen Seite das Strafinteresse des Staates (Straf- und Bußgeldverfahren, wo es allerdings sehr weitgehende Beweisverwertungsverbote gibt) und das "Geldinteresse" des Geschädigten (Zivilprozess). Je nach Verfahren könnte es also unterschiedlich ausgehen.
Es geht nicht an, dass man sich hinter einem Verwertungsverbot verstecken kann, um ungeschoren davonzukommen. Außerdem haben immer mehr Fahrer Kameras dabei. Deshalb muss es jedenfalls mal eine grundsätzliche Klärung geben.
Da schaut man auf Youtube unter "dashcam scam" und findet dort solche Videos:
M.D.https://www.youtube.com/watch?v=09MK6qLPWOg
...und schon wird klar, warum die Dinger notwendig sind.
Eine Dashcam hilft zur Aufklärung von Unfällen und anderen persönlichen Vorkommnissen im Straßenverkehrs. z.B . Rote Ampel , Radar usw. Da man Fahrzeuge nicht von vorne aufnimmt und dadurch die Personen nicht erkennt, sehe ich das mit den Datenschutz nicht so eng, sofern es nicht veröffentlich wird.
GeraldWenn man Filme ins Internet reinsetzt , sollte man die Autodaten unkenntlich machen. Höchstfall der Fahrer gibt seine Einwilligung.
Die Kameras sollte man nur als Beweis benutzen , wenn es einen selber betrifft um seine Unschuld zu beweisen.
Die Polizei müsste die SD Karte direkt beim Unfall einziehen bzw anschauen können um eine manipulation vorzubeugen und um den Unfallhergang besser rekonstruieren zu können. Die letzten 3 min sollten nicht Löschbar sein.
Als Beweis kann es auch möglich sein , das ein Fahrzeug an der Ampel zurück fährt und er dann behauptet , das der Hintermann draufgefahren ist. Ohne Kamera :Aussage gegen Aussage , jeder zahlt seins. Mit Kamera : Die Wahrheit und der Schuldige zahlt.
So gibt es unzählige Situationen im Straßenverkehr.
Da sollten die Datenschutzbestimmungen schon zurückstecken.
Ich bin sofort dafür, denn was ich tagtäglich auf der BAB, -Bundesstraßen und anderen Straßen erlebe da wird Einen Angst und Bange. Es sind einfach zu viele Egoisten unterwegs.
Brummi-Klaus